第545章545（1 / 1）

在刘宇轩的推动下，地铁办按照全市基建征迁标准，制定了征迁补偿标准。

好在早些年张政禹和郑一鸣在的时候，针对房地产出台了一系列政策，在周边其他三线城市房价已经突破6500均价，向着万元大关稳步迈进的时候江东市的房屋均价还稳固在5000元左右。

这大大减轻了征迁工作的财政压力。

根据地铁建设整体规划，刘宇轩梳理了12个征迁区域，其中城东区6个，江州区4个，城西区2个。

城西区这次算是捡了大便宜，由于国家级文物保护单位建设控制，能征迁的范围极其有限，所以工作任务格外轻。

这时候城东区的优势也体现了出来，这几年城东区一直贯彻张政禹的公租房建设战略，尤其是在国家出台了相应的廉租房、公租房、经济适用房建设使用政策后，城东区乘势而上，在经开区大兴保障性住房建设，形成了连点成片的趋势。

这次城东区给出了两个补偿方案。第一种是货币补偿，按照国有土地上地面建筑的核定价格进行征迁补偿，基本和同等区域市场均价保持持平。第二种是房屋安置，在经开区的保障性住房小区提供选房，按照1：1.1的面积比例进行补偿安置，而且全部提供现房，签了征迁补偿协议就可以拎包入住。

虽然经开区区位环境不如老城区，但是配套设施也是一应俱全了，加上是现房补偿，不用等待，没有不确定性因素，也成为群众考虑的方案之一。

张政禹还是建议在推进房屋置换方面下功夫，如果都选择货币安置，最终导致的后果可能是大量资金涌入楼市，从而推高了房地产均价，对于群众而言不是一件好事。

十二月上旬，市地铁建设指挥部办公室正式挂牌，同步挂牌的还有城东、城西、江州的地铁建设征迁指挥部。

当天市委宣传部邀请各大媒体、新媒体，进行宣传报道。

这也是张政禹的一个策略之一。

由于设计流程还没有走完，严格意义上说，地铁土木工程是不能动工的，但是征迁却不受影响，这次的宣传造势，就是为了把江东市启动地铁建设沿线征迁工作宣传出去，让人们都知道，地铁建设是真的有了实质性进展的。

而在地铁设计方面，张政禹主要考虑的是招商运营问题，要求设计院在设计地铁业态的时候，一定要充分考虑地下商业经济的运营，充分利用火车站、滨江七街、江心洲大桥口、江东古城、八一广场等几个重要站点，按照客流量模型的统计数据，科学规划商铺摆布。

市商务局要针对地铁设计，对地铁底商制定招商方案，会同市招商局进行业态谋划，与相关企业进行对接，确保每个地铁站差异化商业布局。

地铁运营说到底是一项综合性项目。张政禹凭借多年的商业领域工作经验，清晰地认识到，地铁并不是一项单一业态，只靠公共交通的运营一定是亏本的。因此把相关联业态做起来非常重要，用广告收入、房租、自营商业等等业态，冲抵地铁运营的高昂成本，这样才有可能实现盈利。

正如所有人都能预料到的，江东市地铁征迁工作启动一经报道，在全省范围内都引起了广泛关注。